Reportajes

12 mayo 2026

Aprobada definitivamente el pasado diciembre, la Ley de Movilidad Sostenible supone un cambio de paradigma, ya que pone en el centro a las personas, al contrario de lo que sucedía hasta ahora, donde las decisiones se articulaban en función de las infraestructuras y el transporte. La nueva norma impulsa una movilidad sostenible, segura, conectada y orientada a la ciudadanía.

12 mayo 2026

DGT 3.0, la plataforma del vehículo conectado creada por la Dirección General de Tráfico, ha ampliado su potencial en su misión de lograr una movilidad más segura, inteligente, eficiente, inclusiva y sostenible.

20 abril 2026

Los peatones son uno de los colectivos más vulnerables de la seguridad vial. Sólo en zonas urbanas el pasado año fallecieron atropelladas 207 personas. Prevenir estos siniestros pasa por hacer pedagogía sobre los comportamientos imprudentes, pero también por diseñar un entorno urbano más amable y seguro para todos.

16 abril 2026

El artículo 17 de la Directiva Europea 2025/2205 permite que los jóvenes de 17 años opten al permiso de conducir de la clase B. Eso sí, una vez consigan su carné, y hasta que cumplan la mayoría de edad, sólo podrán ponerse al volante si circulan con un acompañante que, a su vez, debe cumplir una serie de requisitos.

25 marzo 2026

Causan alrededor de 500 fallecidos y 1.500 heridos graves cada año. Por su cantidad y gravedad, constituyen uno de los grandes peligros para la seguridad vial en las carreteras. Analizamos las causas de las salidas de vía, el tipo de accidente más frecuente y letal.

25 marzo 2026

Con 65 años de historia y acercándose a las 240.000 horas de vuelo, la Unidad de Medios Aéreos (UMA) de la DGT sigue sobrevolando las carreteras españolas diariamente con el objetivo de garantizar la seguridad vial

25 marzo 2026

Abogados de las asociaciones de víctimas de tráfico reconocen avances importantes en cuanto a protecciones e indemnizaciones en la Ley 5/2025, la nueva ‘Ley del Seguro’, pero consideran que el objetivo de la reparación integral de los daños queda aún muy lejos.

25 marzo 2026

En la Unión Europea, el 25 % de las muertes de tráfico están relacionadas con el alcohol. En nuestro país, más del 34 % de las personas fallecidas en 2024 en un siniestro vial había consumido alguna bebida alcohólica antes del accidente que les costó la vida, según datos del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses. Expulsar esta sustancia de la carretera es complicado pero necesario. El primer paso sería aprobar la proposición de ley que iguala a España con el límite de alcoholemia del 0,2 g/l que ya usan nueve países de la UE.